មានជំហានមួយនៅក្នុងដំណើរការរបស់យើងដែលមនុស្សភាគច្រើនមិនដែលឃើញ។
មុនពេលយើងដំឡើងផ្លូវដែកលើម៉ាស៊ីនរាងជារង្វង់ឬមួយម៉ាស៊ីន​ភ្ជាប់​គ្នាយើង​ទុក​ឱ្យ​ម៉ាស៊ីន​ដំណើរការ​ជាប់​គ្នា​រយៈពេល 24 ម៉ោង — ដោយ​មាន​ប្រេង​គ្រប់គ្រាន់ គ្មាន​បន្ទុក គ្រាន់តែ​មាន​ពេល​វេលា​ប៉ុណ្ណោះ។
ពីខាងក្រៅ វាអាចមើលទៅមិនចាំបាច់។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានផ្គុំរួចរាល់ហើយ អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានពិនិត្យរួចរាល់ ហើយតាមបច្ចេកទេសវារួចរាល់សម្រាប់ជំហានបន្ទាប់។ ប៉ុន្តែយើងបានរៀនកុំប្រញាប់ប្រញាល់ផ្នែកនេះ។
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដំណើរការដំបូង រឿងតូចតាចចាប់ផ្តើមបង្ហាញ។ មិនមែនជាបញ្ហាជាក់ស្តែងទេ - គ្រាន់តែជាការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចប៉ុណ្ណោះ។ មានការទប់ទល់បន្តិចបន្តួចនៅក្នុងតំបន់មួយ។ សំឡេងដែលមិនកើតឡើងម្តងទៀតតាមរបៀបដូចគ្នាបេះបិទ។ ការចែកចាយប្រេងដែលមើលទៅល្អនៅដើមដំបូង ប៉ុន្តែផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្ទាប់ពីពីរបីម៉ោង។
ប្រសិនបើអ្នករំលងជំហាននេះ អ្នកប្រហែលជាមិនដែលកត់សម្គាល់ឃើញពួកគេទេ។
ដូច្នេះយើងមិនរំលងវាទេ។
យើងទុកឲ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការពេញមួយថ្ងៃ។ ពេលខ្លះនរណាម្នាក់នឹងឈប់ ហើយគ្រាន់តែស្តាប់មួយសន្ទុះ។ គ្មានឧបករណ៍ទេ គ្រាន់តែទទួលបានបទពិសោធន៍។ បន្ទាប់ពីពីរបីម៉ោង ចលនាកាន់តែរលូន។ បន្ទាប់ពីដំណើរការបានយូរ អ្វីៗចាប់ផ្តើមសម្របខ្លួនទៅនឹងចង្វាក់ធម្មជាតិរបស់វា។
មានតែបន្ទាប់ពីនោះទេ ទើបយើងបន្តដំឡើងផ្លូវខ្សែភ្លើង។
ជំហាននេះមិនមែនគ្រាន់តែជាការរៀបចំនោះទេ—វានិយាយអំពីអ្វីដែលនឹងកើតឡើងនៅពេលក្រោយ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនទៅដល់រោងចក្ររបស់អតិថិជន យើងចង់ឱ្យវាដំណើរការយ៉ាងរលូនចាប់ពីថ្ងៃដំបូង។ ម៉ាស៊ីនដែលបានតាំងលំនៅរួចហើយក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនេះ ទំនងជាមិនសូវបង្កបញ្ហាដែលមិននឹកស្មានដល់ក្នុងអំឡុងពេលផលិតកម្មពិតប្រាកដនោះទេ។

យើងធ្វើបែបនេះសម្រាប់ម៉ាស៊ីននីមួយៗ។ម៉ាស៊ីនរាងជារង្វង់ម៉ាស៊ីន Interlock នីមួយៗ។
វាត្រូវការពេលវេលា ហើយវាធ្វើឱ្យដំណើរការយឺតបន្តិច។ ប៉ុន្តែវាជួយឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការបានកាន់តែមានភាពជឿជាក់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរោងចក្រពិតប្រាកដ ដែលស្ថេរភាពមានសារៈសំខាន់ជាងល្បឿននៅលើក្រដាស។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងយកថ្ងៃបន្ថែម។
វាមិនមែនជាអ្វីដែលអ្នកនឹងឃើញនៅក្នុងបញ្ជីលក្ខណៈបច្ចេកទេសទេ ប៉ុន្តែវាជាផ្នែកមួយនៃរបៀបដែលយើងធ្វើឱ្យប្រាកដថាម៉ាស៊ីនដំណើរការតាមរបៀបដែលវាគួរដំណើរការ—ដោយស្ងាត់ៗ ជាប់លាប់ និងរយៈពេលយូរបន្ទាប់ពីវាចាកចេញពីសិក្ខាសាលារបស់យើង។
ម៉ូតុន — ដំណោះស្រាយប៉ាក់កម្រិតខ្ពស់