មើល៍ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនមួយចាកចេញពីសិក្ខាសាលារបស់យើង គំនិតដំបូងដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាគិតគឺដំណើរការ។ វាដំណើរការលឿនប៉ុណ្ណា។ ក្រណាត់មើលទៅរលោងប៉ុណ្ណា។ ថាតើវានឹងដោះស្រាយអំបោះរបស់អតិថិជនដោយមិនមានបញ្ហាឬអត់។ នោះសមហេតុផលណាស់ - នោះហើយជាអ្វីដែលយើងចំណាយពេលភាគច្រើនរបស់យើងលើ។
ប៉ុន្តែនៅពេលដែលវាត្រូវបានវេចខ្ចប់រួចរាល់ ហើយដាក់លើឡានដឹកទំនិញ អ្វីៗផ្សេងទៀតចាប់ផ្តើមមានសារៈសំខាន់។ ហើយនិយាយឱ្យត្រង់ទៅ មនុស្សភាគច្រើនមិនគិតអំពីវាទេ រហូតដល់វាយឺតពេល។ សំណើម។
មែនហើយ ខ្ញុំដឹង។ ស្តាប់ទៅដូចជាប្រធានបទគួរឱ្យធុញមួយ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់មួយម៉ាស៊ីនរាងជារង្វង់ឬមួយម៉ាស៊ីន​ភ្ជាប់​គ្នាសំណើមក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនអាចបង្កបញ្ហាពិតប្រាកដ។ មិនមែនជាប្រភេទដែលអ្នកឃើញភ្លាមៗនោះទេ។ ប្រភេទដែលលេចឡើងនៅពេលក្រោយ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានដំឡើងរួច ហើយអ្នកកំពុងឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាក្រណាត់មើលទៅមិនត្រឹមត្រូវ។
ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រគឺជារឿងអាក្រក់បំផុតសម្រាប់រឿងនេះ។ សូមគិតអំពីវា - កុងតឺន័រមួយដាក់នៅលើកប៉ាល់អស់ជាច្រើនសប្តាហ៍។ នៅពេលថ្ងៃក្តៅ ពេលយប់ត្រជាក់ចុះ។ ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពនោះបង្កើតជាចំហាយទឹកនៅខាងក្នុងកុងតឺន័រ។ អ្នកមិនអាចមើលឃើញវាកើតឡើងទេ ប៉ុន្តែវានៅទីនោះ។
ហើយសំណើមមិនត្រូវការច្រើនទេ។ គ្រាន់តែបន្តិចបន្តួច យូរៗទៅ អាចចាប់ផ្តើមប៉ះពាល់ដល់ផ្ទៃលោហៈ។ សមាសធាតុខាងក្នុង។ គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។ ការខាប់បន្តិចបន្តួច — គ្មានអ្វីគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេ — អាចនាំឱ្យមានអុកស៊ីតកម្ម។ ឬការផ្លាស់ប្តូរផ្ទៃដែលរំខានដល់ចលនាម្ជុល ឬឯកសណ្ឋាននៃថ្នេរ។ គ្មានអ្វីមើលទៅខូចនៅពេលអ្នកបើកធុងនោះទេ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអតិថិជនបើកម៉ាស៊ីនឡើងវិញ? បញ្ហាតូចៗលេចឡើង។ ចលនារដុប។ ក្រណាត់មិនស៊ីសង្វាក់គ្នា។ របស់ដែលមិនគួរនៅទីនោះ។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងចាត់ទុកការការពារសំណើមជាផ្នែកមួយនៃការវេចខ្ចប់។ មិនមែនជាជំហានបន្ថែមទេ។ មិនមែនជាអ្វីដែលយើងធ្វើ «ប្រសិនបើយើងមានពេល» នោះទេ។ វាគ្រាន់តែជារបៀបដែលយើងធ្វើអ្វីៗ។
មុនពេលណាមួយម៉ាស៊ីនរាងជារង្វង់ឬម៉ាស៊ីន Interlock ចាកចេញពីទីនេះ វាត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់នៅក្នុងថង់ប្លាស្ទិកដែលមានខ្យល់ចេញចូល។ នៅក្នុងថង់នោះ យើងដាក់សារធាតុស្រូបយកសំណើម - កញ្ចប់តូចៗដែលស្រូបយកសំណើម ប៉ុន្តែធំជាង។ បន្ទាប់មកយើងបឺតខ្យល់ចេញ ហើយបិទវា។ គំនិតនេះគឺដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសតូចមួយដែលមានស្ថេរភាពជុំវិញម៉ាស៊ីនដែលមិនផ្លាស់ប្តូរ មិនថាមានអ្វីកើតឡើងនៅខាងក្រៅធុងនោះទេ។
បន្ទាប់ពីនោះ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងប្រអប់ឈើ។ នោះគឺសម្រាប់ការការពាររាងកាយ - ការការពារពីការប៉ះទង្គិច ការលើកដាក់ និងការការពារដោយរថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់។ ប៉ុន្តែនេះជាចំណុចខ្វះខាត៖ ប្រអប់ឈើតែមួយមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនទប់ទល់នឹងសំណើមនៅខាងក្នុងទេ សំណើមនឹងជ្រាបចូលតាមខ្លួនជានិច្ច។ ឈើមិនអាចបញ្ឈប់រឿងនោះបានទេ។
នេះក្លាយជារឿងសំខាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ ឬនៅពេលដែលកុងតឺន័រឆ្លងកាត់អាកាសធាតុផ្សេងៗគ្នា។ អ្នកចាប់ផ្តើមនៅកន្លែងស្ងួត បន្ទាប់មកពីរបីថ្ងៃក្រោយមក កប៉ាល់បានទៅដល់តំបន់សើម។ សីតុណ្ហភាពផ្លាស់ប្តូរ។ ការកកឈាមកើតឡើង។ យើងបានឃើញវាហើយ។
ខ្ញុំបានរៀនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះថា វាងាយស្រួលជាងក្នុងការការពារបញ្ហាទាំងនេះជាជាងជួសជុលវានៅពេលក្រោយ។ នៅពេលដែលច្រែះ ឬអុកស៊ីតកម្មចាប់ផ្តើម អ្នកកំពុងសម្អាតរបស់របរ ប្រហែលជាជំនួសគ្រឿងបន្លាស់តូចៗ។ វាត្រូវការពេលវេលា។ ហើយពេលវេលាសម្រាប់អតិថិជនមានន័យថាខាតបង់លុយ។
A ម៉ាស៊ីនរាងជារង្វង់ឬម៉ាស៊ីន Interlock គួរតែមកដល់រួចរាល់ដើម្បីដំណើរការ។ មិនទាន់រួចរាល់សម្រាប់ការសម្អាតទេ។ មិនមែន "ភាគច្រើនល្អទេ" រួចរាល់។ នោះមានន័យថាមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលពីសំណើមក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរនោះទេ។
ការការពារសំណើមមិនមែនជារឿងទាក់ទាញនោះទេ។ គ្មាននរណាម្នាក់ថតរូបថង់បូមធូលីសម្រាប់គេហទំព័រនោះទេ។ ប៉ុន្តែវាគឺជារឿងតូចតាចមួយក្នុងចំណោមរឿងតូចតាចទាំងនោះដែលធ្វើឱ្យប្រាកដថាម៉ាស៊ីនដំណើរការដូចការរំពឹងទុកនៅពេលដែលវាទៅដល់រោងចក្ររបស់អតិថិជន។ ហើយនិយាយឱ្យត្រង់ទៅ នោះជាចំណុចសំខាន់ទាំងមូល។
ម៉ូតុន — ដំណោះស្រាយ​ប៉ាក់​កម្រិតខ្ពស់